2019 ピレリスーパー耐久シリーズ Rd.2 菅生
2019.5.1
2019 ピレリスーパー耐久シリーズ Rd.2 菅生
#168 冴えカノレーシング with RFC
【レース結果】
予選: ST-5クラス5位(Bドライバー予選2位)
決勝: 5位(同クラス10台中)
ウエットコンディションのBドライバー予選では最終的に路面状況の好転で2位となりましたが、
セッション中盤まで2位を1秒引き離してトップタイムを記録することが出来ました。
決勝はスタートから1時間強と最終スティントを担当し、
スタートではハーフウエットに新品スリックというスリリングなコンディションで
一気に5位からトップまで順位を上げてFCYも上手く使って後続とのギャップを広げてバトンを繋ぎました。
クラス6位でバトンを受け取った最終スティントでは
30秒以上あった5位との差を一気に詰めていき残り10分を切ったところでパスし、
そのまま5位でチェッカーを受けることが出来ました。
今回のレースで#168の速さと存在感を周囲に示すことが出来たと思いますし、
何より素晴らしいポテンシャルを持ったマシンを準備して頂いて
全スティント「全開」で攻めさせて頂いたチームの皆さんに心から感謝しています。
また今回は#108 ST-TCRクラスもすごく良い戦いで
表彰台まで0.4秒差でのクラス4位チェッカーとなり、
チーム全体が一丸となって良い方向に向かっていることに心から喜びを感じました。
このような素晴らしい環境でレースを戦えることに心から感謝し、
次戦富士24時間レース、それ以降も与えられたポジションで常に全身全霊、全開でベストを尽くし、
少しでもチームに貢献出来るよう努めていきます。
次戦以降も皆さんの熱い熱いご声援を宜しくお願い致します!
#168 冴えカノレーシング with RFC
【レース結果】
予選: ST-5クラス5位(Bドライバー予選2位)
決勝: 5位(同クラス10台中)
ウエットコンディションのBドライバー予選では最終的に路面状況の好転で2位となりましたが、
セッション中盤まで2位を1秒引き離してトップタイムを記録することが出来ました。
決勝はスタートから1時間強と最終スティントを担当し、
スタートではハーフウエットに新品スリックというスリリングなコンディションで
一気に5位からトップまで順位を上げてFCYも上手く使って後続とのギャップを広げてバトンを繋ぎました。
クラス6位でバトンを受け取った最終スティントでは
30秒以上あった5位との差を一気に詰めていき残り10分を切ったところでパスし、
そのまま5位でチェッカーを受けることが出来ました。
今回のレースで#168の速さと存在感を周囲に示すことが出来たと思いますし、
何より素晴らしいポテンシャルを持ったマシンを準備して頂いて
全スティント「全開」で攻めさせて頂いたチームの皆さんに心から感謝しています。
また今回は#108 ST-TCRクラスもすごく良い戦いで
表彰台まで0.4秒差でのクラス4位チェッカーとなり、
チーム全体が一丸となって良い方向に向かっていることに心から喜びを感じました。
このような素晴らしい環境でレースを戦えることに心から感謝し、
次戦富士24時間レース、それ以降も与えられたポジションで常に全身全霊、全開でベストを尽くし、
少しでもチームに貢献出来るよう努めていきます。
次戦以降も皆さんの熱い熱いご声援を宜しくお願い致します!